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據(jù)世貿(mào)通綜合消息：《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，根據(jù)密歇根大學(xué)交通研究所（University of Michigan Transportation Research Institute）的報(bào)告，今年7月份美國(guó)輕型車(chē)新車(chē)平均燃油經(jīng)濟(jì)性較6月份出現(xiàn)提升，但同5月份創(chuàng)下的曆史新高仍有微小差距。

 

今年7月份，美國(guó)市場(chǎng)新車(chē)平均燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)達(dá)到了25.6 mpg（約合每百公裏油耗9.19升），略高于6月份的25.5 mpg，但仍低于5月份的25.7 mpg。

 

去年7月份，美國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)平均燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)爲(wèi)24.8 mpg（約合百公裏油耗9.48升）。

 

密歇根大學(xué)交通研究所從2007年10月開(kāi)始統(tǒng)計(jì)美國(guó)各月份和年份新車(chē)油耗，當(dāng)月的計(jì)算結(jié)果爲(wèi)20.1 mpg（約合百公裏油耗11.7升），而迄今美國(guó)的新車(chē)平均燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)提升了27%。

 

此外，密歇根大學(xué)交通研究所進(jìn)行的另一份研究報(bào)告顯示，今年5月份美國(guó)每位車(chē)主的平均溫室氣體排放量較2007年下跌了21%。

 

世貿(mào)通編輯

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