衆(zhòng)所周知,美國(guó)投資移民EB-5法案規(guī)定,所有投資必須處于風(fēng)險(xiǎn)中。因此投資者在選擇項(xiàng)目時(shí),不是選擇沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目,而是選擇風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小的項(xiàng)目。由世貿(mào)通獨(dú)家代理的賓州高速公路項(xiàng)目,自推出就備受投資者青睞,其中最大的原因就在于這是政府壟斷經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目,是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)非常低的項(xiàng)目。
賓州高速公路項(xiàng)目的借款方-賓州高速公路管理局,1937年成立,是賓州政府機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)賓州境內(nèi)收費(fèi)高速公路系統(tǒng)。賓州高速公路管理局推出的這個(gè)EB-5項(xiàng)目,是一條收費(fèi)高速公路,由政府壟斷經(jīng)營(yíng)。作爲(wèi)一個(gè)美國(guó)人,如果你不願(yuàn)意在擁擠的道路上以每小時(shí)30公裏的速度行駛的話,就必須走這條由州政府管理和收費(fèi)的高速公路。因爲(wèi)是政府壟斷經(jīng)營(yíng),並且賓州44號(hào)法案賦予賓州高速公路管理局自主定價(jià)、自主收費(fèi)的權(quán)力,因此賓州高速公路項(xiàng)目不受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的幹?jǐn)_,具有很好的現(xiàn)金流和收益穩(wěn)定性。
通常美國(guó)投資移民EB-5項(xiàng)目是用項(xiàng)目本身來(lái)還款的,但賓州高速公路項(xiàng)目不是這樣,而是由賓州高速公路管理局向EB-5投資者借款,因此還款的責(zé)任人是賓州高速公路管理局。賓州高速公路管理局有71年收費(fèi)曆史,管理著552英裏(888公裏)高速路,連接主要交通幹線和人口密集城市。 2014財(cái)年,賓州高速公路管理局路橋費(fèi)收入8.95億美元,全美排名第二;2015財(cái)年,預(yù)計(jì)將達(dá)到10億美元;2020財(cái)年,也就是給EB-5投資者還款時(shí),預(yù)計(jì)將超過(guò)13億美元。
此外,賓州高速公路管理局還是賓州最大、最活躍的政府債券發(fā)行部門(mén),高級(jí)收益?zhèn)蝗笤u(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)爲(wèi)A1/A+/A+,其債券被賓州廣大居民所投資。在賓州高速公路管理局成立78年曆史中,還款違約事件爲(wèi)零。正是由于賓州高速公路項(xiàng)目不是靠目前投資的這個(gè)項(xiàng)目本身還款,而是靠賓州高速公路管理局的整個(gè)收入還款,因此成爲(wèi)目前市場(chǎng)上罕見(jiàn)的超高還款能力的政府壟斷項(xiàng)目。
與此同時(shí),賓州高速公路項(xiàng)目已經(jīng)獲得美國(guó)移民局預(yù)先批準(zhǔn),一期創(chuàng)造就業(yè)倍數(shù)高達(dá)5.3倍,都大大降低了投資者取得美國(guó)綠卡和成功還款的風(fēng)險(xiǎn)。在3月21日、22日舉行的賓州高速公路項(xiàng)目官方說(shuō)明會(huì)上,賓州高速公路管理局官員對(duì)其還款能力的精彩分析得到投資者極大認(rèn)可。目前,該項(xiàng)目二期名額正在火爆搶購(gòu),迅速減少,請(qǐng)從速撥打熱線(852)2802 8798
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