衆(zhòng)所周知，美國(guó)投資移民EB-5法案規(guī)定，所有投資必須處于風(fēng)險(xiǎn)中。因此投資者在選擇項(xiàng)目時(shí)，不是選擇沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，而是選擇風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小的項(xiàng)目。由世貿(mào)通獨(dú)家代理的賓州高速公路項(xiàng)目，自推出就備受投資者青睞，其中最大的原因就在于這是政府壟斷經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目，是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)非常低的項(xiàng)目。

賓州高速公路項(xiàng)目的借款方-賓州高速公路管理局，1937年成立，是賓州政府機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)賓州境內(nèi)收費(fèi)高速公路系統(tǒng)。賓州高速公路管理局推出的這個(gè)EB-5項(xiàng)目，是一條收費(fèi)高速公路，由政府壟斷經(jīng)營(yíng)。作爲(wèi)一個(gè)美國(guó)人，如果你不願(yuàn)意在擁擠的道路上以每小時(shí)30公裏的速度行駛的話，就必須走這條由州政府管理和收費(fèi)的高速公路。因爲(wèi)是政府壟斷經(jīng)營(yíng)，並且賓州44號(hào)法案賦予賓州高速公路管理局自主定價(jià)、自主收費(fèi)的權(quán)力，因此賓州高速公路項(xiàng)目不受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的幹?jǐn)_，具有很好的現(xiàn)金流和收益穩(wěn)定性。

通常美國(guó)投資移民EB-5項(xiàng)目是用項(xiàng)目本身來(lái)還款的，但賓州高速公路項(xiàng)目不是這樣，而是由賓州高速公路管理局向EB-5投資者借款，因此還款的責(zé)任人是賓州高速公路管理局。賓州高速公路管理局有71年收費(fèi)曆史，管理著552英裏（888公裏）高速路，連接主要交通幹線和人口密集城市。 2014財(cái)年，賓州高速公路管理局路橋費(fèi)收入8.95億美元，全美排名第二；2015財(cái)年，預(yù)計(jì)將達(dá)到10億美元；2020財(cái)年，也就是給EB-5投資者還款時(shí)，預(yù)計(jì)將超過(guò)13億美元。

此外，賓州高速公路管理局還是賓州最大、最活躍的政府債券發(fā)行部門(mén)，高級(jí)收益?zhèn)蝗笤u(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)爲(wèi)A1/A+/A+，其債券被賓州廣大居民所投資。在賓州高速公路管理局成立78年曆史中，還款違約事件爲(wèi)零。正是由于賓州高速公路項(xiàng)目不是靠目前投資的這個(gè)項(xiàng)目本身還款，而是靠賓州高速公路管理局的整個(gè)收入還款，因此成爲(wèi)目前市場(chǎng)上罕見(jiàn)的超高還款能力的政府壟斷項(xiàng)目。

與此同時(shí)，賓州高速公路項(xiàng)目已經(jīng)獲得美國(guó)移民局預(yù)先批準(zhǔn)，一期創(chuàng)造就業(yè)倍數(shù)高達(dá)5.3倍，都大大降低了投資者取得美國(guó)綠卡和成功還款的風(fēng)險(xiǎn)。在3月21日、22日舉行的賓州高速公路項(xiàng)目官方說(shuō)明會(huì)上，賓州高速公路管理局官員對(duì)其還款能力的精彩分析得到投資者極大認(rèn)可。目前，該項(xiàng)目二期名額正在火爆搶購(gòu)，迅速減少，請(qǐng)從速撥打熱線(852)2802 8798