關(guān)注新加坡移民關(guān)注新加坡生活：新加坡樟宜機場第四航站樓5日正式奠基，最新公布的設(shè)計細節(jié)注重裝備先進的自動化設(shè)施，爲遊客提供快速無縫的旅行體驗。

這些自動化設(shè)施將設(shè)在辦理登記手續(xù)、行李托運、出入境關(guān)卡以及登機口等處。自助設(shè)施將全天運營，尤其是在高峰時期，遊客將能享受快速辦理登機手續(xù)帶來的便利。

新加坡交通部長呂德耀在奠基儀式上說，第四航站樓的自助服務(wù)能夠有效提升生産力，也能有效提高客戶體驗。“從值機到登機的過程，旅客能夠體驗到便捷，不會讓他們花很長的時間等待我們?nèi)シ?wù)，去給他們安檢，當他們需要幫助的時候時刻有人能夠在旁提供指導，這是我們所追求的，”他說。

樟宜機場也說，在機場提供更多的自助服務(wù)是全球趨勢，而面對新加坡日益緊缺的勞動力市場，尤其在地勤和保安部門實行這些措施顯得更爲必要。

呂德耀說，亞太地區(qū)的航空運輸業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)國際機場理事會的數(shù)據(jù)，預計到2031年，這個區(qū)域客運量將從2011年的16億人次勐增至50億人次，成爲全球最大的航空市場。該理事會還預計亞太地區(qū)大部分的國際航運都來自于區(qū)域內(nèi)，主要受益于中國和印度兩大市場的發(fā)展，以及亞洲國家之間更加緊密的經(jīng)濟聯(lián)系。

樟宜機場需要提升自身，要有足夠的吸引力帶來更多航空公司，也需要建立與更多城市更頻繁的聯(lián)通。“如果缺少這些，航空公司將會尋求其他機場助其業(yè)務(wù)成長，樟宜機場會因此失去與世界的聯(lián)系，其亞洲航運樞紐的地位也會蕩然無存，”呂德耀說。

第四航站樓是在樟宜機場塬廉價航站樓基礎(chǔ)上建設(shè)的，計劃將于2017年落成。該航站樓計劃可承載年客流量爲1600萬人次，落成後樟宜機場每年可承載總客流量將達到8200萬人次。

新加坡樟宜機場目前包括三個客運航站樓，兩條跑道，可承載年客流量爲6600萬人次，去年實際客流量爲5120萬人次。新加坡此前公布，將在未來10年時間內(nèi)建成第五座航站樓，屆時其可承載年吞吐量達到1.35億人次。