關(guān)注新加坡移民關(guān)注新加坡生活:新加坡樟宜機場第四航站樓5日正式奠基,最新公布的設(shè)計細節(jié)注重裝備先進的自動化設(shè)施,爲遊客提供快速無縫的旅行體驗。
這些自動化設(shè)施將設(shè)在辦理登記手續(xù)、行李托運、出入境關(guān)卡以及登機口等處。自助設(shè)施將全天運營,尤其是在高峰時期,遊客將能享受快速辦理登機手續(xù)帶來的便利。
新加坡交通部長呂德耀在奠基儀式上說,第四航站樓的自助服務(wù)能夠有效提升生産力,也能有效提高客戶體驗。“從值機到登機的過程,旅客能夠體驗到便捷,不會讓他們花很長的時間等待我們?nèi)シ?wù),去給他們安檢,當他們需要幫助的時候時刻有人能夠在旁提供指導,這是我們所追求的,”他說。
樟宜機場也說,在機場提供更多的自助服務(wù)是全球趨勢,而面對新加坡日益緊缺的勞動力市場,尤其在地勤和保安部門實行這些措施顯得更爲必要。
呂德耀說,亞太地區(qū)的航空運輸業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)國際機場理事會的數(shù)據(jù),預計到2031年,這個區(qū)域客運量將從2011年的16億人次勐增至50億人次,成爲全球最大的航空市場。該理事會還預計亞太地區(qū)大部分的國際航運都來自于區(qū)域內(nèi),主要受益于中國和印度兩大市場的發(fā)展,以及亞洲國家之間更加緊密的經(jīng)濟聯(lián)系。
樟宜機場需要提升自身,要有足夠的吸引力帶來更多航空公司,也需要建立與更多城市更頻繁的聯(lián)通。“如果缺少這些,航空公司將會尋求其他機場助其業(yè)務(wù)成長,樟宜機場會因此失去與世界的聯(lián)系,其亞洲航運樞紐的地位也會蕩然無存,”呂德耀說。
第四航站樓是在樟宜機場塬廉價航站樓基礎(chǔ)上建設(shè)的,計劃將于2017年落成。該航站樓計劃可承載年客流量爲1600萬人次,落成後樟宜機場每年可承載總客流量將達到8200萬人次。
新加坡樟宜機場目前包括三個客運航站樓,兩條跑道,可承載年客流量爲6600萬人次,去年實際客流量爲5120萬人次。新加坡此前公布,將在未來10年時間內(nèi)建成第五座航站樓,屆時其可承載年吞吐量達到1.35億人次。
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