西班牙移民關(guān)注西班牙法律：西班牙家庭轎車的普及是近二三十年的事情。西班牙自1900年擁有第一輛汽車后，汽車擁有量不斷增加。目前，4000萬人口的西班牙全國汽車擁有量已經(jīng)從1964年的200萬輛增加到1800萬輛(其中80%是轎車)。

隨著汽車數(shù)量的迅猛膨脹，交通事故也成正比增長(zhǎng)。1964年全國交通事故為6萬多起，死亡人數(shù)比較少。去年增加到10萬多起，死亡4000多人。西班牙是歐盟國家中交通事故最嚴(yán)重的國家之一，交通事故是歐盟成員國平均數(shù)的一倍。1991年到2002年間，西班牙因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1600億歐元，超過了醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)。

西班牙自1918年頒布第一部交通法規(guī)后，不斷修正和頒布新的交通法規(guī)。西班牙政府1978年頒布的憲法中專門有交通安全法規(guī)條款。西班牙政府1989年、1995年、2001年和2004年先后修改并頒布了新的交通法規(guī)。這些法規(guī)對(duì)交通事故肇事者的處罰越來越嚴(yán)厲，尤其是對(duì)酒后和超速駕車引起事故的處罰更加嚴(yán)厲。西班牙政府正在醞釀對(duì)違規(guī)駕駛員實(shí)行記分制處罰。

西班牙現(xiàn)行交通法規(guī)定，汽車駕駛員必須在任何情況下都將汽車的運(yùn)行掌握在完全控制之下，不得對(duì)其他車輛和行人造成任何損害。這是制定交通法規(guī)的一個(gè)以人為本的根本指導(dǎo)原則。

西班牙交通事故分為四級(jí)：輕、重、嚴(yán)重、極嚴(yán)重。罰款額分別為91歐元、92至301歐元、302至602歐元和1500歐元以上。西班牙內(nèi)政部所屬交通局和一部分自治區(qū)交通局負(fù)責(zé)交通法規(guī)的解釋和交通事故的處理等事務(wù)，由國民警衛(wèi)隊(duì)警察具體執(zhí)行。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人發(fā)生交通事故后，由警察確定事故責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)仁乱?。具體細(xì)節(jié)非常復(fù)雜，只有專業(yè)人士才能搞清楚。

西班牙交通法規(guī)定，購買汽車必須上保險(xiǎn)，否則汽車不能上路。每年一保的保險(xiǎn)單據(jù)必須隨車攜帶，以便警察檢查。保險(xiǎn)種類分單保險(xiǎn)、雙保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)等三種，車主可以任意選擇。

第三者責(zé)任保險(xiǎn)又分兩種，即“必須保險(xiǎn)”和“自愿保險(xiǎn)”。這兩種保險(xiǎn)對(duì)車主汽車在任何地方被偷盜、汽車玻璃被破壞、汽車著火或者爆炸等事故保險(xiǎn)公司都給予賠償。與此同時(shí)，保險(xiǎn)車主對(duì)第三者造成的損失也給予賠償。“必須保險(xiǎn)”規(guī)定保險(xiǎn)賠償數(shù)額，即死亡一人最高賠償33.5萬歐元，物質(zhì)損失最高賠償9.6萬歐元。“自愿保險(xiǎn)”是對(duì)“必須保險(xiǎn)”的補(bǔ)充，其區(qū)別在于賠償額不封頂。

西班牙以人為本的交通法規(guī)已經(jīng)使多數(shù)汽車司機(jī)養(yǎng)成了尊重行人的習(xí)慣。西班牙城市市區(qū)汽車壓死或者撞傷行人的事故非常少。西班牙人員傷亡交通事故絕大部分發(fā)生在高速公路上。據(jù)記者觀察，首都馬德里的行人過馬路時(shí)多數(shù)走斑馬線人行道。在任何情況下，汽車必須禮讓行人。也有少數(shù)行人不尊重紅綠燈，甚至不走斑馬線。即使在這種情況下，司機(jī)同樣也要禮讓行人。西班牙人深知，人的生命是世界上最為寶貴的，人人都有責(zé)任尊重它，保護(hù)它。

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