關(guān)注西班牙移民關(guān)注西班牙生活：當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日上午7時(shí)15分，一輛從法國(guó)巴黎開(kāi)往西班牙巴塞羅那的直達(dá)列車駛出站臺(tái)，標(biāo)志著西班牙和法國(guó)之間正式實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，而從巴塞羅那到巴黎的行程時(shí)間也縮短為6.5個(gè)小時(shí)。此外，15日兩國(guó)之間還開(kāi)通了馬德里至馬賽、巴塞羅那至圖盧茲以及巴塞羅那至里昂的高鐵直達(dá)線路。西班牙發(fā)展大臣阿娜·帕斯托爾在開(kāi)通儀式上指出，高鐵的開(kāi)通意味著兩國(guó)間的交通交流進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。

西班牙國(guó)際經(jīng)濟(jì)集團(tuán)新聞部主任卡洛斯·佩納羅薩在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，高鐵是西班牙的國(guó)家驕傲。1992年舉辦巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)，同時(shí)也為紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸500周年，西班牙開(kāi)通第一條高鐵路線，到今天西班牙的高鐵里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了3100公里，世界排名第二，僅次于中國(guó)。

據(jù)西班牙卡斯蒂亞拉曼查大學(xué)和坎塔布里亞大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)聯(lián)合研究，西班牙每一萬(wàn)名居民擁有近0.5公里的高鐵，世界排名第一，是日本的兩倍。但與此同時(shí)，每名西班牙民眾平均每年乘坐0.5次高鐵，與日本民眾平均每年乘坐2.2次高鐵的數(shù)字差距巨大。面對(duì)高鐵使用率較低的問(wèn)題，西班牙政府從今年初開(kāi)始責(zé)成西班牙國(guó)家鐵路公司大規(guī)模下調(diào)高鐵票價(jià)，票價(jià)下調(diào)后的優(yōu)惠幅度最多高達(dá)70%。

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