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    關(guān)注加拿大移民關(guān)注加拿大經(jīng)濟：據(jù)悉，目前各大直升機制造商都在忙著向市場推出全新機型，因此這也導致渦軸發(fā)動機制造商加拿大普·惠公司十分忙碌。

 

 

在公司眾多最新的發(fā)動機中，最接近獲得許可證的是PW210A發(fā)動機，其將配裝阿古斯塔?韋斯特蘭的全新AW169雙發(fā)直升機。同時，PT6C-67E也將隨著空客EC175直升機進入市場。

另外，PW206B3渦軸發(fā)動機也接近配裝EC135P3單發(fā)直升機，同時空客直升機公司也選擇了加拿大普·惠為全新的X4直升機提供PW210E發(fā)動機，該直升機計劃在2017年開始替換大量服役的AS365/EC155直升機。

加拿大普·惠公司在傾轉(zhuǎn)旋翼機革命中也承擔了重要的角色，PT6C-67A發(fā)動機配裝了計劃于2017年取證的阿古斯塔·韋斯特蘭AW609。這種復合飛機融合了固定翼飛機高速和旋翼機多用途的特點。

加拿大普·惠正在使其PW200發(fā)動機家族服役超過25年。該發(fā)動機的首飛在1988年10月，那時PW205B配裝了德國的Bo105LS。目前功率范圍620-735軸馬力的PW200系列發(fā)動機成為了輕型雙發(fā)直升機的主要動力選項，在通航、緊急醫(yī)療、離岸業(yè)務(wù)、準軍事業(yè)務(wù)和執(zhí)法部門都有所應用。另外，今年也是PT6B-36發(fā)動機服役30周年。

PW200家族有一套發(fā)動機電子控制系統(tǒng)，同時有一套液壓機械備份。該發(fā)動機設(shè)計簡潔，只有3個主要旋轉(zhuǎn)部件，這使維護工作方便易行。根據(jù)加拿大普·惠公司的說法，該發(fā)動機的低油耗、輕重量和緊湊的結(jié)構(gòu)使其可以進一步提高氣動熱力性能。


投資有風險，以上信息供參考。

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