英國車輛的普及率相當高,除了在公共交通相當發(fā)達的大城市,以車代行已成為人們必不可少的生活方式。也和全世界任何現代化國家一樣,有了車就會產生車輛帶來的問題,高峰時段的堵車,修路事故導致的限行,或者新手上路引發(fā)的人為矛盾,一樣也不少。

但在英國這么多年,我卻極少有在堵車路段聽到喇叭聲鳴天的的記憶,學車的時候壓根沒按過喇叭,自己上路后也沒有按喇叭的印象,結果至今都不知道自家車喇叭是什么聲音。

一旦發(fā)生堵車,還是可以從司機的表情上讀出各種煩躁和無奈,但車隊也還是安安靜靜的。在英國開車,大家默認俗成車喇叭是能不用就不用,一旦聽到喇叭聲那必定是發(fā)生了緊急情況,而且通常只是快速地按一兩下喇叭就好,相反如果只因為自己開不快而長鳴喇叭希望別人“讓開”,都會被人認為是粗魯的不得了的事。

另外,從學車開始,教練或者有經驗的司機就會教育新手,在路上必須懂得“耐心忍讓”。在各種凡是需要讓的路口,地上會畫上虛線和三角來表示司機減慢速度,行車觀察路況后再走。在沒有紅綠燈,交通極其繁忙的大型圓盤交叉路口roundabout,所有司機必須秉持讓右側來車先走的規(guī)定,新手司機在這種情況下總會因為拿不準啟動的機會而導致身后大排長龍,此時教練會和后面的車揮手示意抱歉。

除了法律規(guī)定必須讓行人,讓主干道上的車外,在英國還有一些民間自發(fā)的禮讓信號。留出自己車前的空間,并閃一下遠光燈或者揮手則表示:讓路邊等待的車,或者需要變道的車可以插自己的隊。

而對方在插完隊后,也大多都會閃一兩下尾燈來表示“謝謝”。當這種“謙讓”的精神在司機間形成默契后,所有剛上路的新手也就能身體力行地感受到被讓的便捷,并主動在日后的駕駛中也學會時刻謙讓他人。這種沒有任何規(guī)定卻由社會不由自主約定俗成的行為,有時反而比嚴苛的懲罰更能發(fā)揮其良性作用。

投資有風險，以上信息供參考。