投資移民拉脫維亞關(guān)注拉脫維亞新聞：當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日至30日，第三屆亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議在拉脫維亞首都裏加隆重召開，會(huì)議一致通過(guò)了主題爲(wèi)“發(fā)展亞歐多式聯(lián)運(yùn)”的《裏加宣言》。亞歐國(guó)家對(duì)會(huì)議高度重視，本地區(qū)40個(gè)國(guó)家派出部長(zhǎng)或高官出席了會(huì)議。拉總統(tǒng)貝爾津什出席開幕式並致辭。中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇作爲(wèi)上屆亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議主席國(guó)代表在開幕式做題爲(wèi)“發(fā)展亞歐多式聯(lián)運(yùn)，開創(chuàng)務(wù)實(shí)合作美好未來(lái)”重要發(fā)言。

在發(fā)言中，翁孟勇介紹了近年亞歐多式聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)的新趨勢(shì)：第一，以“中歐集裝箱鐵路班列”爲(wèi)代表的亞歐陸路運(yùn)輸連接正在崛起;第二，東北亞、中東歐等陸海聯(lián)運(yùn)實(shí)踐使海上運(yùn)輸煥發(fā)新活力;第三，亞歐間空運(yùn)需求旺盛。但是發(fā)展亞歐多式聯(lián)運(yùn)也面臨著交通基礎(chǔ)設(shè)施不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)接、法律制度和管理體制不一致等多重挑戰(zhàn)。爲(wèi)加快發(fā)展亞歐綜合、安全、高效的運(yùn)輸連接，他建議采取以下措施：一是制訂中長(zhǎng)期亞歐交通發(fā)展規(guī)劃綱要及優(yōu)先項(xiàng)目，加快構(gòu)建亞歐綜合交通網(wǎng)絡(luò);二是完善國(guó)際運(yùn)輸合作機(jī)制和法律文件，提升國(guó)際運(yùn)輸便利化水平;三是打造低成本、高效的國(guó)際物流體系，推進(jìn)亞歐物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè);四是努力消除市場(chǎng)準(zhǔn)入、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等法律障礙，進(jìn)一步規(guī)範(fàn)國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)。最後，他表示，中方將本著“共商、共建、共享”原則與亞歐各國(guó)一道積極致力于發(fā)展亞歐運(yùn)輸連接。會(huì)上，歐盟運(yùn)輸委員以及俄羅斯、波蘭等國(guó)部長(zhǎng)積極呼應(yīng)我共建“一帶一路”的倡議，表示，願(yuàn)意與中方加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作。

亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議是在亞歐會(huì)議框架下交通運(yùn)輸領(lǐng)域的高層對(duì)話機(jī)制，旨在通過(guò)加強(qiáng)亞歐國(guó)家間交流合作，推動(dòng)亞歐交通設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸便利化。第一屆和第二屆亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議于2009年10月和2011年10月在立陶宛首都維爾紐斯和中國(guó)成都舉行。