移民英國了解英國文化：賽車文化在英國，早已成爲(wèi)民衆(zhòng)看得見，摸得著的一種傳統(tǒng)文化。英國有曆史最悠久的賽車場，也有全球知名的賽車手。就連賽車話題也成爲(wèi)當(dāng)?shù)仉娨暸_熱播的節(jié)目。文化氛圍影響之下，英國有著數(shù)不清的民間賽車手鍾情于這項運動，這也讓英國需要不斷地想新招，來有效地管控這項民間運動。

熟悉英國人夜生活的人會知道，每個周四晚上是大家結(jié)伴去酒吧喝酒聚會的日子，而在周三則是很多賽車迷們的傳統(tǒng)聚會日。從下午四五點鍾開始，就可以看到在一些大城市的高速公路轉(zhuǎn)成普通市區(qū)道路的轉(zhuǎn)彎處，一些咖啡館門前，聚集著大批年齡各異的車迷。大家把自己的愛車，或是汽車或是摩托車停放在門前，買上一杯咖啡或是果汁和一個星期沒見面的同道中人一起聊聊車經(jīng)。

對于這種民間賽車手的固定聚會，英國政府尤其是警方通常不會設(shè)卡監(jiān)視，因爲(wèi)提供聚會服務(wù)的這些咖啡館長期以來都會向官方承諾，絕不會提供半滴酒精飲料給顧客，無論來的客是不是開車。另外，在聚會地點周圍有很多監(jiān)控錄像機，隨時會記錄是否有車禍發(fā)生。

這種由當(dāng)?shù)卣顿Y，圈定地點讓賽車手們找地方交流經(jīng)驗，或是跑上一段的方式，在英國主要是在大城市的周邊推行。對于中小城市，政府則不鼓勵，而政府不鼓勵的主要方式，就是全城限速。

在英國，城市內(nèi)行車的最高時速是30英裏，只有到了高速公路上，才被準(zhǔn)許達(dá)到70英裏。但在一些城市，就連這樣的速度，當(dāng)局都覺得太過分。在蘇格蘭城市阿伯丁，全城及周邊的最快車速只有20英裏，這也意味著無論是怎樣的賽車手都會在這裏感到無趣，放棄這項運動。

但英國畢竟是賽車文化氛圍濃厚的國家，F(xiàn)1車隊中幾乎都將總部設(shè)在英國，而且除了法拉利是自己設(shè)計賽車底盤和發(fā)動機，其它車隊底盤設(shè)計幾乎都是在英國完成，因爲(wèi)英國完全稱得上是賽車工程師的搖籃，傳奇設(shè)計師艾德裏安-紐維是英國人，協(xié)助舒馬赫奪得七次冠軍的羅斯·布朗也是英國人。

在英國，很多人都在未成年時就被父母帶到伯明翰附近的銀石賽道，觀看F1賽事，而這幾乎成了英國人完成成年禮的一種方式。除了銀石賽道，賽車谷、古德伍德、曼島也都是英國的賽車聖地;而在英格蘭的一些城鎮(zhèn)，人們還可以參觀當(dāng)?shù)氐馁愜嚥┪镳^，回顧一下英國人在賽車史上的輝煌：時至今日，英國仍舊是保持最快地面極速記錄的王者，從1920年代突破200英裏時速開始，現(xiàn)在的記錄已經(jīng)被刷新到1000英裏。

除了F1賽事之外，英國各地還有不少專業(yè)的賽車場，用來舉行由企業(yè)資助的民間賽車活動，這樣的活動通常對于車輛的要求會低很多，好讓更多的民間賽車手有機會上網(wǎng)報名，開著自己的愛車，一較高下。通常這種比賽並不會設(shè)立多高的獎金，往往是提供相應(yīng)的加油代金券等，表示獎勵。

因此，對于多數(shù)民間賽車迷們來說，買車養(yǎng)車需要自己掏腰包來解決。通常，一個車迷每年需要在此方面花費的費用從四到十萬英鎊不等。但盡管如此還是不斷有新人參與其中，願意在這方面開創(chuàng)自己的一番事業(yè)。因爲(wèi)在這條成功道路上，實在有太多成功的先例。比如說英國人熟悉的F1賽車手埃迪·埃爾文，他以身價8000萬英鎊排名英國體育界人士收入前列。

但其實，不僅是阿伯丁當(dāng)?shù)卣谕ㄟ^限速來保證城市交通安全。英國中央政府這些年也一直在推動出臺新法，通過全國限速和更加嚴(yán)格控制速度的方式，來從一個側(cè)面管控民間賽車現(xiàn)象。

英格蘭和威爾士的治安法院已經(jīng)決定將開車超速的最高罰款額大幅上升，對包括高速公路超速罪行的最高限額可能從2500鎊增加至1萬英鎊。其他超速行駛行爲(wèi)、無行車保險以及賣酒精飲品給兒童的罰款也相應(yīng)增加。不只四輪族罰款提高，兩輪族罰款也水漲船高。騎機車未戴安全帽最高罰款將由500英鎊調(diào)高到2000英鎊。只有特殊人員才能在這方面擁有豁免權(quán)，比如說英國軍情五處和六處的諜報人員、爆炸物處理小組成員以及器官運輸車輛駕駛員。顯然，對于多數(shù)人來說，都不在豁免之列。