關(guān)注美國(guó)移民關(guān)注美國(guó)投資：美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬近日宣布，聯(lián)邦政府將進(jìn)一步提高中、重型卡車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，並希望借此進(jìn)一步減少石油消耗量和二氧化碳排放量。

根據(jù)從2012年起生效的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，到2025年美國(guó)新車(chē)和輕型卡車(chē)的平均燃油經(jīng)濟(jì)性必須達(dá)到每升油23公裏，提高近1倍。奧巴馬表示：“很多人都說(shuō)我們無(wú)法做到一邊減排一邊保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但是現(xiàn)在看來(lái)他們都錯(cuò)了。”

據(jù)路透社報(bào)道，到2015年3月，美國(guó)環(huán)保局和美國(guó)交通部必須制定出中、重型卡車(chē)燃油效率的新法規(guī)草案，並于2016年3月出臺(tái)正式法規(guī)。

新法規(guī)將在現(xiàn)有的2014-2018年大型車(chē)輛燃油效率標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行修訂，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)包括半拖掛車(chē)、大卡車(chē)、貨運(yùn)卡車(chē)、公共汽車(chē)、垃圾運(yùn)輸車(chē)、重型皮卡和面包車(chē)在內(nèi)的大型車(chē)輛的燃油效率都進(jìn)行了規(guī)定。

美國(guó)政府預(yù)測(cè)，卡車(chē)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的第一階段預(yù)計(jì)能節(jié)省5.3億桶石油。2010年，重型車(chē)輛占美國(guó)注冊(cè)在駛車(chē)輛的4%，但是重型車(chē)輛卻占交通部門(mén)燃料消耗和溫室氣體排放的25%。

由美國(guó)大型卡車(chē)運(yùn)營(yíng)商組成的非正式聯(lián)盟——“重型車(chē)燃油效率領(lǐng)導(dǎo)組織”對(duì)新的燃油標(biāo)準(zhǔn)表示歡迎，並稱贊政府機(jī)構(gòu)在政策制定開(kāi)始階段就咨詢産業(yè)界的做法。

如果新標(biāo)準(zhǔn)減少了美國(guó)燃油用量或者在未來(lái)十年內(nèi)減緩石油需求，美國(guó)國(guó)內(nèi)的石油煉化企業(yè)將不會(huì)受到太大影響。美國(guó)三大煉化企業(yè)已經(jīng)增加了其在墨西哥灣煉油廠的出口成品油産量。由于一些國(guó)家缺乏煉油能力，成品油的出口需求激增。根據(jù)美國(guó)能源情報(bào)署的統(tǒng)計(jì)，2013年11月美國(guó)每天出口300萬(wàn)桶成品油。49年來(lái)，美國(guó)第一次在2011年成爲(wèi)成品油的淨(jìng)出口國(guó)。

制定新的卡車(chē)燃油標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)政府致力于解決氣候變化問(wèn)題的又一標(biāo)志。通過(guò)要求聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)制定新的標(biāo)準(zhǔn)，奧巴馬可以繞過(guò)國(guó)會(huì)自行采取減緩氣候變化的措施。然而，目前美國(guó)國(guó)會(huì)在氣候變化政策問(wèn)題上分歧嚴(yán)重。

與此同時(shí)，奧巴馬日前在加州巡視嚴(yán)重幹旱地區(qū)時(shí)警告，全球變暖正在加劇旱災(zāi)和其他極端天氣現(xiàn)象。他說(shuō)：“除非我們采取更多行動(dòng)來(lái)減少二氧化碳排放，否則這種趨勢(shì)將愈演愈烈。”

就在奧巴馬宣布提高卡車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)後不久，美國(guó)國(guó)務(wù)卿約翰?克裏(John Kerry)在印尼首都雅加達(dá)發(fā)表了一個(gè)有關(guān)氣候變化的演講。隨後，美國(guó)能源部部長(zhǎng)歐內(nèi)斯特?莫尼茲(Ernest Moniz)計(jì)劃在政府能源戰(zhàn)略中宣布所謂的“重大決定”。

此外，奧巴馬還繼續(xù)請(qǐng)求國(guó)會(huì)終止對(duì)石油天然氣行業(yè)每年40億美元的補(bǔ)貼，同時(shí)敦促國(guó)會(huì)建立一個(gè)20億美元的“能源安全信托”，用以支持新能源汽車(chē)的發(fā)展。信托資金將主要來(lái)自于聯(lián)邦石油和天然氣開(kāi)發(fā)的收入。